日本战舰触礁趴窝，同级舰曾挑衅中国海军，在自家内海也能出事？

中国海军的高速发展，是在时间进入21世纪后才逐步开始的。在此之前，莫说是长期活动在太平洋海域的美国海军第七舰队，就连日本海上自卫队都是我们“可望而不可即”的存在，当年的“八八舰队”一字排开，象征着日本海自的自信与强大。这其中，代表了日本在上世纪90年代最高造舰水平的“村雨”级驱逐舰，更是被不少日本人视为骄傲产品，一经问世就被冠上了“领先中国海军20年”的称号。不过这一次，“村雨”级舰却在自己家门口出尽了洋相……

“电”号驱逐舰触礁后丧失航行能力

据澎湃新闻报道，日本海上自卫队的一艘战舰在濑户内海突遭意外，无法自主航行，被迫原地下锚，初步推测是该舰的螺旋桨与海底物体发生了碰撞，大概率为触礁。出事的战舰是“电”号驱逐舰，为“村雨”级驱逐舰的5号舰。

濑户内海可谓是日本的家门口

通常来说，水面舰艇在正常航行时确实会有一定概率触礁，此类事故大多发生在较为陌生的海域，且舰艇操作人员并未掌握当地水域信息，如没有航海图和水文情报缺失等。然而，这起事故最令日本海自丢人的地方恰恰就在于事发地点，濑户内海可不是什么日本人陌生的水域，而是自己的家门口。

濑户内海有多座军港

濑户内海位于日本四国和本州之间，自古以来就是日本列岛航运最发达和繁忙的交通要道。对于这片水域中的一滩一礁、一港一湾，全世界找不出比日本更熟悉的国家了。由于当地气候较为温暖，故濑户内海有很多条件很好的不冻港，再加上其平均水深为37米，可供很多吃水较深的大吨位船舶航行，故无论是当年的旧日本海军还是今天的海上自卫队，都在濑户内海沿岸修建了大量可供军舰停泊驻扎的港口。

敌方潜艇很难在濑户内海安全活动

更重要的是，濑户内海的水深条件虽对水面舰艇很友好，对潜艇来说却很不理想，任何潜艇都无法在这片海域发挥深潜功能，很容易被反潜声纳发现。从这个角度来说，濑户内海可谓是“天然的反潜屏障”，对保护日本本土有着极大的价值。

“村雨”级驱逐舰五号舰“电”号

于是乎问题就来了。这“村雨”级驱逐舰也不是潜艇，即便是在满载排水量6100吨的情况下，吃水深也只有5米多，怎么就在平均水深37米的濑户内海触礁了呢？一个可能的原因或许是海底地质变化。

“电”号可能撞上了未被勘测到的暗礁

我们知道，在长时间的水流搬运、板块构造运动、岩浆活动和岩石土壤沉积等自然作用下，海底的地壳构造与地表形态也是在不断变化和改造的，一些海底暗礁就是这样“生长”出来的。正因如此，世上从没有“永远无需更新”的航海图，各国都会定期对本国周边海域的水文情况进行勘测，及时记录各项变化，适当调整水面舰艇和潜艇的安全航线。而“电”号驱逐舰的触礁，大概就是倒霉撞上了一座此前未被勘测到的暗礁。

“村雨”级是昔日的八八舰队主力装备

同时应该看到的是，“电”号大概率撞得不轻。日方通报称该舰尾部漏油，丧失自航能力，由此想来，作为双轴推进的战舰，“电”号的两个螺旋桨恐怕都撞坏了，否则不至于无法以单螺旋桨返航。更麻烦的一点是，谁都不知道该舰附近是否还有其他的暗礁，故在探明周边海底情况之前，日方恐不敢轻易派拖船靠近“电”号并对其进行拖带。

“夕立”号曾称遭中方战舰火控雷达照射

身为上世纪90年代亚洲首屈一指的先进战舰，日本海自却在自家内海触礁，着实是一种讽刺。要知道，“村雨”级可是全球首款搭载主动相控阵雷达的军舰，更比中国海军提前15年就普及使用了先进的全燃动力系统。在九年前，该级舰三号舰“夕立”号还曾在东海与中国海军053H3型护卫舰发生“不愉快”，扬言“遭到中方战舰火控雷达的照射”，随即拉响了战斗警报。但事后查明，解放军战舰并未使用火控雷达，且当时“夕立”号放飞的舰载直升机危险接近中方护卫舰，这是典型的挑衅在先和恶人先告状。

“电”号的舰尾正在漏油

然而现在，身为日本海自绝对主力的“村雨”级舰却闹了这么个大笑话，此事或许能给日方提个醒：先管好自己家门口吧，连自家内海的水文情况都没整明白，就别总去更远的地方生事了。