【电动狗】
1月13日一大早，AITO官方发布消息称，旗下M5 EV、M7两款产品的部分车型官宣降价，最高降幅3万元。
官宣之后，华为余承东第一时间发博表示：AITO问界去年交付超过7.5万辆，是成长最快的新能源汽车品牌，感谢大家的支持！为答谢广大用户，AITO问界系列带来了力度最猛的新年福利，优惠力度高达3万元，老车主们的新年回馈价值高达3.5万元！
同时他还称“敢想、敢干、敢拼，我们用实实在在的行动满足消费者快速增长的智慧出行需求，为推进中国的新能源汽车市场发展做出贡献！欢迎大家到华为门店、AITO用户中心体验、选购新车。”
具体来看降价政策：M5 EV后驱标准版25.98万，直降降2.88万、M5 EV四驱性能版28.98万，降3万；M7舒适版28.98万，降3万；M7豪华版30.98万，降3万。
降价后，M5 EV的价格和特斯拉Model Y后驱版基本一样，M7豪华版的价格和Model Y长续航基本一样，很明显就是贴身对打，AITO毫不掩饰对标特斯拉的决心。
但不同于特斯拉，AITO并没忘记老用户，即便是此次没有参与降价优惠的M5增程版，老用户也可以获得2年基础保养，而参与此次优惠的M5 EV和M7，老用户则可以获得更多的补偿。
其中，M5 EV全系用户可获得3.3万元的权益，包括首任车主验证整车质保到8年/16万公里（预估2.1万元）、12万的AITO积分（价值1.2万元）。
M7舒适版、豪华版车主可以获得总价值3.5万的权益，包括首任车主验证整车质保到8年/16万公里（预估2.3万元）、12万的AITO积分（价值1.2万元）。
此次并未降价的M7旗舰版车主，首任车主也同样可以获得整车质保到8年/16万公里（预估2.3万元）的福利政策。
不得不说，补贴力度确实很大，也难怪余承东表示这是“最猛新年福利”。作为刚刚提车问界M5 EV才8天的车主，数码博主吴小杰WJie第一时间发文谈了自己的感受。
他表示自己之前买标准版的钱，现在可以买性能版，虽然有些心疼，但看了补偿政策之后觉得比特斯拉好很多，价值1.2万元的积分还能直接用来买东西，比特斯拉好很多。
最后他还强调，个人认为问界这波降价是势在必行，毕竟特斯拉Model Y降价后需要卷一下。
华为问界这次降价有什么玄机？汽车博主@于欣烈总结了三点，认为华为这次降价有点东西。
首先是搞个大新闻，搞个大新闻，特斯拉大幅降价后首个跟进的品牌，流量汹涌而来。
其次，降价同时，还给已提车的老用户权益补偿，赢得口碑。
第三，也是最值得关注的一点：主销车型 M5 增程版并没有降价。这是为什么？
于欣烈表示，我猜这次降价更像是一场营销活动，用销量占比较小的 M5 纯电版、M7 降价吸引流量，带来更多的门店客流。
同时补偿的老车主权益因为占比不高（占比最高的是 M5 全系送基础保养），成本也可控。
总之，从汽车博主的分析来看，华为这次降价可以说一箭三雕了，不仅获得了流量，同时还拉拢住了老用户，更重要的是这波降价也是一次极好的广告营销，卖得最好的M5增程版没有降价，或许还能用这次的降价吸引更多消费者。
注：以上综合资讯来源快科技
